Ti-Mo Tinglev Modelbil­klub afvikler igen et modelbilløb i Tinglevhallen. Det er 4. afdeling under DRCMU - Dansk RC Modelbil Union, og Ti-Mo forventer, at mellem 60 og 70 kørere fra hele Danmark og Nordtyskland vil deltage i de tre klasser Stock, Superstock og Modified.

Modelbiler? Mange tænker så på legetøj som de små Hotwheels eller måske Tekno eller Corgi, hvis man er lidt ældre. Her er der tale om fjernstyrede modelbiler i størrelsen 1:10 - dvs. en tiende-del af en normal bils størrelse. Modelbilerne bliver drevet af en lille el-motor, som i den hurtigste klasse kan få bilen til at accelerere fra 0 til 80 km/t og bremse ned til 0 på under 30 meter og 2 sekunder! Det kræver øvelse at kunne udføre denne manøvre, og nogle af kørerne har da også kørt med modelbiler i måske 15-20 år - en enkelt endda 30 år! Så de modelbiler her har intet med legetøj at gøre, men det er en sport og hobby på lige fod med rally eller baneræs - bare nedskaleret i forholdet 1:10.

Den arrangerende klub - Ti-Mo Tinglev Modelbilklub - i daglig tale kaldet Ti-Mo - har eksisteret i 11 år, og de sidste 10 år har klubben haft deres klublokale på Mads Clausens Vej 120 i Tinglev. Her har klubben en fast opbygget bane på 200 m2, hvor klubbens medlemmer tirsdag og lørdag træner flittigt. Ti-Mo har fostret mange talenter gennem årene, og de har vundet mange medaljer og pokaler, der nu pryder især ungdomsværelserne derhjemme. Der er Ti-Mo-kørere i alle tre klasser ved det kommende løb i Tinglev.

I Stock - også kaldet begynder klassen - deltager Carsten Schmidt for første gang. Han er lige startet med at køre med modelbil for 3 måneder siden, men han tør alligevel prøve at styre bilen rundt på banen i Tinglevhallen. Det giver også en enorm erfaring at køre på en anden bane end den, man er vant til i klubben. Sonny Jacobsen fra Rødekro deltager for anden gang ved et løb. Han er kun 9 år, så han har sin far med som mekaniker - og ikke at forglemme også som sponsor. Sonny glæder sig helt vildt til at vise, hvor langt han er kommet. Han har trænet rigtigt flittigt, siden han i november debuterede ved løbet i Tinglev. Mekanikeren er meget nervøs for, hvordan det skal gå, for man kan nemt blive for ivrig, og det går tit ud over materiellet. Heldigvis kan alle delene i en modelbil udskiftes og erstattes med nye, som man har med i sin store taske under bordet.

I Superstock - mellemklassen med de lidt hurtigere motorer - deltager Ti-Mo's to Mads'er. Mads Andreas Callesen - kaldet AC - har siden sæsonstarten kørt i klassen efter et år i Stock-klassen. Det går en del stærkere, men AC har klaret skiftet og farten fint, og den første pokal er vundet. AC har sin storebror Rasmus, der kører med i modified klassen, som mekaniker, og det har sikkert hjulpet på AC's resultater, da Rasmus ved hvilke ting han skal justere på bilen, for at den kan køre optimalt. Mads Strandlyst deltager i Tinglev for første gang i Superstock, efter han ved det første løb kørte i Stock-klassen. Han har en super-mekaniker i farmand Ole, idet Ole som lovet har indstillet karrieren som kører efter 15 år i sporten for at hellige sig sønnikes bil. Ole har været læremester for mange af klubbens kørere, siden klubben startede, så Mads kan ikke få en bedre mekaniker. Ti-Mo's topkører i klassen hedder Tobias Hansen og kommer fra Åbenrå. Tobias har efterhånden kørt i 4 sæsoner, og han har det sidste års tid kørt mange fine resultater hjem. Også Tobias har sin far med som mekaniker, og det er Ti-Mo's formand Kim Hansen, der hver gang står nervøst på sidelinjen, når sønnen ræser af sted med over 60 km/t.

I Modified - kongeklassen med de allerhurtigste motorer - deltager de mere erfarne kørere, da det kræver sin mand at kunne styre en modelbil, der suser hen over halgulvet med over 80 km/t. Bremser du ikke i tide for enden af langsiden og smadrer bilen ind i væggen, kan du godt begynde at finde værktøjet frem. Casper Rasmussen er flyttet til Vejle for at studere på dataskolen der, så det bliver ikke til så megen modelbiltræning pt. Han skal bruge lørdagens træning til at "banke rusten" at fingrene. Mike Hansen fra Bolderslev er denne sæson skiftet fra Superstock til Modified. En stor omvæltning synes han, da motorerne i modified er brølende stærke. Ofte yder de små el-motorer over 1 hk, og det kræver en speciel kørestil at holde kræfterne i ave. Mike har fundet sig til rette, og ved det seneste løb i Vamdrup kvalificerede han sig som 4. bedste. Selv om finalerne ikke gik hans vej, er speeden ved at være der. Rasmus Tobias Callesen har kørt i 9 sæsoner - heraf de seneste fire i modified klassen. I alle årene har også han haft sin far som mekaniker. Pt. ligger Rasmus på 2. pladsen i DRCMU mesterskabet efter bl.a. 2 andenpladser i hhv. Herning og Vamdrup. I Vamdrup havde han i kvalifikationen en hård dyst med Patrick Hornum fra Ikast om pole-positionen. Rasmus tabte godt nok alle tre kvalifikationsrunder til Patrick, men efter de tre gange 5 minutters kørsel var det med en difference på hhv. 0,41, 0,15 og 0,43 sekund - dvs. efter 15 minutters kørsel var Rasmus under 1 sekund "langsommere" end Patrick. Det er tæt race - selv i modelbilens verden. Ved løbet i Tinglev vil Rasmus forsøge at indhente differencen og bytte om på rækkefølgen, men det bliver svært, for Patrick har været rigtigt godt kørende hele sæsonen. 

Ti-Mo's bestyrelse har siden nytår været i gang med at forberede løbet, og Ti-Mo glæder sig til igen at vise modelbilsporten for publikum og sponsorer. Tag en tur i Tinglevhallen og oplev modelbilerne på nært hold. Tag en runde i pitten, og spørg endelig kørerne til deres biler. Se mekanikerne arbejde på bilerne - justere en kvart millimeter her og en halv grad der, eller se dem skifte defekte dele efter et crash på banen. Under selve løbet vil der være en speaker og dommer, der fortæller, hvem der fører løbet og hvor hurtig, hver enkelt kører er på banen.

Fakta:

Tinglevhallen er beliggende på Nørremarken 44 i Tinglev.

Lørdag den 25. februar: fra kl. 12:00 til 22:00 er der træning.

Søndag den 26. februar: fra kl. 08:00 til kl. 18:00 er der træningsheat, kvalifikation og finaler.

Søndag skal der køres i alt ca. 80 heats, før vinderne er fundet.

Begge dage er der gratis entre i Tinglevhallen.

1:10 touringcar er som WTCC eller DTM biler - bare i størrelsesforholdet 1:10. Model­bilerne har 4-hjulstræk, er ca. 40 cm lange, 19 cm brede og 11,5 cm høje og skal veje min. 1350 gram. De er lavet i materialer som kulfiber, aluminium, titanium, stål og fiberforstærket plastic. Karosseriet er lavet af lexan plastic, som er specielt eftergivende og derfor kan tåle de mange sammenstød.

Bilerne i Superstock og Modified kører på ens gummidæk for at skabe chancelighed.

Motoren alene afgør, hvilken klasse man kan køre i. Fysisk er motoren lige stor i alle klasser. Forskellen ligger i indholdet i motoren: antallet af viklinger - eller på fagsprog turns. Jo færre viklinger (turns), jo hurtigere og stærkere er motoren. I Modified klassen findes der motorer, der roterer helt op til 100.000 om­drej­ninger i minuttet og yder langt over 800 Watt - dvs. over 1,2 hk. Vægt-/kraftforholdet er dermed nede på næsten 1 kg pr. hk.

Alle bilerne har indbygget en lille chip. Når bilen kører over en tællesnor, som ligger under tæppet, giver chippen en impuls via snoren til computeren, der så omregner impulsen til tider via et specielt program. Man kan på en storskærm følge med i tiderne, der måles i 1000-dele sekunder - f.eks. 12,987 sekund for 1 omgang.

Alle heats er på 5 minutter + den tid, det tager at gøre sidste omgang færdig. En sluttid kunne f.eks. være: 20 - 5:07:846 = 20 omgange på 5 minutter, 7 sekunder og 846 tusindedele af et sekund.

Alle kørerne har 2 træningsheats søndag morgen, som man kan bruge til at justere og tune bilens køreegenskaber. Derefter skal alle køre 3 kvalifikationsheats og 3 finaleheats.

I kvalifikationen kører man om, hvilken finale man kommer i. De 8 bedste kommer i A-finalen, de næste 8 i B-finalen osv. I finalerne kører man så om placeringerne hhv. fra 1-8 i A, fra 9-16 i B osv. Der er pokaler til nr. 1+2+3 i A-finalen og nr. 1 i de øvrige finaler.

DRCMU: Løbet i Tinglev er fjerde afdeling af fem i DRCMU serien. Der køres om et samlet DRCMU mesterskab. Stillingerne og info kan findes på www.drcmu.dk.

I modelbilsporten afholdes der hvert år et EM og hvert andet år et VM. Topkørerne kommer pt. især fra Tyskland, England og Japan. Rasmus Tobias Callesen fra Ti-Mo har for Danmark deltaget ved flere EM og VM, og i juli skal han til Holland og køre VM.

Kontakt og information: Ti-Mo's formand Kim Hansen kan kontaktes på e-mail kim@ti-mo.dk, og man kan gå ind på klubbens hjemmeside www.ti-mo.dk, hvor der er mere information og links at finde omkring modelbilsporten.